La grandaj atingoj de la aerspaca industrio estas neapartigeblaj de la disvolviĝo kaj sukcesoj en la teknologio de aerspacaj materialoj. La alta altitudo, alta rapideco kaj alta manovrebleco de ĉasaviadiloj postulas, ke la strukturaj materialoj de la aviadilo certigu sufiĉajn postulojn pri forto kaj ankaŭ rigideco. Motormaterialoj devas kontentigi la postulon pri alta temperaturrezisto, alttemperaturaj alojoj kaj ceramik-bazitaj kompozitaj materialoj estas la kernaj materialoj.

Konvencia ŝtalo moliĝas super 300℃, igante ĝin netaŭga por alt-temperaturaj medioj. En la serĉado de pli alta energi-konvertefikeco, pli kaj pli altaj funkciaj temperaturoj estas necesaj en la kampo de varmomotora povo. Alt-temperaturaj alojoj estis evoluigitaj por stabila funkciado je temperaturoj super 600℃, kaj la teknologio daŭre evoluas.

Alttemperaturaj alojoj estas ŝlosilaj materialoj por aerspacaj motoroj, kiuj estas dividitaj en ferbazitajn alttemperaturajn alojojn, nikelbazitajn laŭ la ĉefaj elementoj de la alojo. Alttemperaturaj alojoj estas uzataj en aerspacaj motoroj ekde sia komenco, kaj estas gravaj materialoj en la fabrikado de aerspacaj motoroj. La rendimenta nivelo de la motoro dependas plejparte de la rendimenta nivelo de alttemperaturaj alojmaterialoj. En modernaj aerspacaj motoroj, la kvanto de alttemperaturaj alojmaterialoj konsistigas 40-60 procentojn de la tuta pezo de la motoro, kaj estas ĉefe uzata por la kvar ĉefaj varmafinaj komponantoj: bruligĉambroj, gvidiloj, turbinklingoj kaj turbindiskoj, kaj krome, ĝi estas uzata por komponantoj kiel ekzemple magazinoj, ringoj, ŝargaj bruligĉambroj kaj vostaj ajutoj.

(La ruĝa parto de la diagramo montras alojojn de alta temperaturo)

Nikel-bazitaj alt-temperaturaj alojoj ĝenerale laborante je 600 ℃ super la kondiĉoj de certa streĉo, ĝi ne nur havas bonan reziston al alta temperaturo kontraŭ oksidiĝo kaj korodo, sed ankaŭ havas altan forton kontraŭ alta temperaturo, rampan forton kaj eltenemon, same kiel bonan reziston al laceco. Ĉefe uzata en la kampo de aerspaca kaj aviado sub altaj temperaturoj, strukturaj komponantoj, kiel ekzemple klingoj de aviadilmotoroj, turbindiskoj, brulkameroj kaj tiel plu. Nikel-bazitaj alttemperaturaj alojoj povas esti dividitaj en deformitajn alttemperaturajn alojojn, fanditajn alttemperaturajn alojojn kaj novajn alttemperaturajn alojojn laŭ la fabrikada procezo.

Kun pli kaj pli altaj labortemperaturoj de varmorezistaj alojoj, des pli kaj pli multaj estas la fortigaj elementoj en la alojo, ju pli kompleksa la komponaĵo. Tio rezultas en tio, ke iuj alojoj povas esti uzataj nur en fandita stato, ne deformeblaj dum varma prilaborado. Krome, la pliiĝo de alojaj elementoj igas nikel-bazitajn alojojn solidiĝi kun grava apartigo de komponantoj, rezultante en nehomogeneco de organizado kaj ecoj.La uzo de pulvormetalurgia procezo por produkti alttemperaturajn alojojn povas solvi la supre menciitajn problemojn.Pro la malgrandaj pulvoraj partikloj, la pulvora malvarmiĝrapido, forigo de apartigo, plibonigita varma prilaborebleco, la originala fandita alojo en varman prilaboreblan deformadon de alttemperaturaj alojoj, plibonigita rendimento kaj lacecaj ecoj, produktis novan manieron por la produktado de pli alt-fortaj alojoj en pulvora alttemperatura alojo.