La interkonsento estis atingita okaze de renkontiĝo de la aliancanoj de Usono kaj Eŭropa Unio en Romo, kaj retenos kelkajn komercajn protektajn mezurojn por omaĝi la metallaborajn sindikatojn, kiuj subtenas prezidanton Biden.
Vaŝingtono — La Biden-registaro anoncis sabate, ke ĝi atingis interkonsenton por redukti tarifojn sur eŭropa ŝtalo kaj aluminio. Oficialuloj diris, ke la interkonsento malaltigos la koston de varoj kiel aŭtoj kaj lavmaŝinoj, reduktos karbonemisiojn, kaj helpos antaŭenigi la funkciadon de la provizoĉeno denove.
La interkonsento estis atingita okaze de la renkontiĝo inter prezidanto Biden kaj aliaj mondgvidantoj ĉe la G20-pintkunveno en Romo. Ĝi celas mildigi la transatlantikajn komercajn streĉiĝojn, kiujn establis la antaŭa prezidanto Donald Trump (Donald J. Trump) kaj kiuj kaŭzis plimalboniĝon, kiam la Trump-registaro komence trudis tarifojn. S-ro Biden klarigis, ke li volas ripari la rilatojn kun la Eŭropa Unio, sed la interkonsento ankaŭ ŝajnas esti zorge ellaborita por eviti fremdigi la usonajn sindikatojn kaj fabrikistojn, kiuj subtenas s-ron Biden.
Ĝi lasis kelkajn protektajn mezurojn por la usonaj ŝtalaj kaj aluminiaj industrioj, kaj konvertis la nunajn 25%-ajn tarifojn sur eŭropa ŝtalo kaj 10%-ajn tarifojn sur aluminio en tiel nomatajn tarifajn kvotojn. Ĉi tiu aranĝo povas kontentigi pli altajn nivelojn de importaj tarifoj. Altaj tarifoj.
La interkonsento finos la venĝajn tarifojn de EU sur usonaj produktoj, inkluzive de oranĝa suko, burbono kaj motorcikloj. Ĝi ankaŭ evitos trudi pliajn tarifojn sur usonaj produktoj, kiuj ekvalidos la 1-an de decembro.
La Sekretario de Komerco Gina Raimondo (Gina Raimondo) diris: "Ni plene atendas, ke dum ni pliigos tarifojn je 25% kaj pliigos la volumenon, ĉi tiu interkonsento reduktos la ŝarĝon sur la provizoĉeno kaj reduktos kostopliiĝojn."
En informkunveno kun raportistoj, s-ino Raimundo deklaris, ke la transakcio ebligas al Usono kaj la Eŭropa Unio establi kadron por konsideri karbonan intensecon dum produktado de ŝtalo kaj aluminio, kio povas ebligi al ili fari produktojn pli purajn ol tiuj de la Eŭropa Unio. Faritaj en Ĉinio.
“La manko de mediaj normoj en Ĉinio estas parto de la kialo de kostredukto, sed ĝi ankaŭ estas grava faktoro en klimata ŝanĝo,” diris s-ino Raimundo.
Post kiam la Trump-registaro determinis, ke fremdaj metaloj konsistigas nacian sekurecan minacon, ĝi trudis tarifojn al dekoj da landoj, inkluzive de EU-landoj.
S-ro Biden ĵuris kunlabori pli proksime kun Eŭropo. Li priskribis Eŭropon kiel partneron en la lukto kontraŭ klimata ŝanĝo kaj konkurenco kun aŭtoritatismaj ekonomioj kiel Ĉinio. Sed li estis sub premo de usonaj metalproduktantoj kaj sindikatoj por peti lin ne tute forigi komercajn barojn, kio helpas protekti enlandajn industriojn kontraŭ la pluso de malmultekostaj fremdaj metaloj.
La transakcio markas la lastan paŝon de la Biden-registaro por ĉesigi la transatlantikan komercan militon de Trump. En junio, usonaj kaj eŭropaj oficialuloj anoncis la finon de 17-jara disputo pri subvencioj inter Airbus kaj Boeing. Fine de septembro, Usono kaj Eŭropo anoncis la establon de nova komerca kaj teknologia partnereco kaj atingis interkonsenton pri la tutmonda minimuma impostado komence de ĉi tiu monato.
Laŭ homoj konataj pri la afero, laŭ la novaj kondiĉoj, EU rajtos eksporti 3.3 milionojn da tunoj da ŝtalo al Usono senimposte ĉiujare, kaj ĉiu kvanto superanta tiun sumon estos submetita al 25%-a tarifo. Produktoj kiuj estas esceptitaj de tarifoj ĉi-jare ankaŭ estos provizore esceptitaj.
La interkonsento ankaŭ limigos produktojn, kiuj estas finitaj en Eŭropo sed uzas ŝtalon el Ĉinio, Rusio, Sud-Koreio kaj aliaj landoj. Por rajti je senimposta traktado, ŝtalproduktoj devas esti tute fabrikitaj en la Eŭropa Unio.
Jack Sullivan, la nacia sekureca konsilisto de la prezidanto, diris, ke la interkonsento forigis "unu el la plej grandaj duflankaj stimuloj en la rilatoj inter Usono kaj EU."
La metalsindikatoj en Usono laŭdis la interkonsenton, dirante, ke ĝi limigos eŭropajn eksportaĵojn al historie malaltaj niveloj. Usono importis 4,8 milionojn da tunoj da eŭropa ŝtalo en 2018, kio falis al 3,9 milionoj da tunoj en 2019 kaj 2,5 milionoj da tunoj en 2020.
En deklaro, Thomas M. Conway, prezidanto de United Steelworkers International, deklaris, ke la aranĝo "certigos, ke enlandaj industrioj en Usono restu konkurencivaj kaj povu plenumi niajn sekurecajn kaj infrastrukturajn bezonojn."
Mark Duffy, ĉefoficisto de la Usona Asocio pri Primara Aluminio, deklaris, ke la transakcio "konservos la efikecon de la tarifoj de s-ro Trump" kaj "samtempe permesos al ni subteni daŭrajn investojn en la usona primara aluminia industrio kaj krei pliajn laborpostenojn en Alcoa."
Li diris, ke la aranĝo subtenus la usonan aluminian industrion per limigo de senimpostaj importadoj al historie malaltaj niveloj.
Aliaj landoj ankoraŭ devas pagi usonajn tarifojn aŭ kvotojn, inkluzive de Britio, Japanio kaj Sud-Koreio. La Usona Ĉambro de Komerco, kiu kontraŭas metaltarifojn, diris, ke la interkonsento ne sufiĉas.
Myron Brilliant, administra vicprezidanto de la Usona Ĉambro de Komerco, diris, ke la interkonsento "provizos iom da helpo por usonaj fabrikantoj suferantaj pro altiĝantaj ŝtalprezoj kaj mankoj, sed plia agado estas necesa."
“Usono devus forlasi la senbazajn akuzojn, ke metaloj importitaj el Britio, Japanio, Sud-Koreio kaj aliaj proksimaj aliancanoj prezentas minacon al nia nacia sekureco — kaj samtempe redukti tarifojn kaj kvotojn,” li diris.